富士康3.75億美元出售前通用工廠 電動車計劃折戟

  ICC訊  據(jù)外媒消息，富士康正式出售其持有三年的前通用汽車俄亥俄州工廠，標志著這家電子代工巨頭進軍北美電動車制造的嘗試再度受挫。根據(jù)提交給臺灣證券交易所的文件，富士康以8800萬美元出售土地和廠房，另以2.87億美元轉(zhuǎn)讓旗下電動車子公司的機械設(shè)備，總交易額達3.75億美元。

  "北美最重要電動車中心"計劃流產(chǎn)

  富士康于2021年以2.3億美元從破產(chǎn)邊緣的電動車初創(chuàng)公司Lordstown Motors手中收購該工廠。當時，富士康董事長劉揚偉宣稱這里將成為"北美最重要的電動車制造和研發(fā)中心"。然而三年間，與富士康合作的四家電動車企業(yè)均未能實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)：

  - Lordstown Motors：富士康曾為其代工少量電動皮卡，但雙方爆發(fā)激烈沖突。2023年6月，Lordstown申請破產(chǎn)并指控富士康"惡意切斷資金供應(yīng)，摧毀公司業(yè)務(wù)"。

  - IndiEV：承諾在該廠生產(chǎn)電動SUV，但2023年10月破產(chǎn)時銀行賬戶余額不足300萬美元。

  - Fisker Inc.：原定由富士康代工，2024年6月宣告破產(chǎn)。

  - Monarch Tractor：僅生產(chǎn)數(shù)百臺電動拖拉機，影響有限。

  富士康發(fā)言人Matt Dewine拒絕透露買家"Crescent Dune LLC"的具體信息。這家在交易前12天才于特拉華州注冊的空殼公司，被富士康稱為"現(xiàn)有業(yè)務(wù)伙伴"。

  轉(zhuǎn)型AI服務(wù)器制造？

  《華爾街日報》報道稱，富士康計劃將該工廠轉(zhuǎn)向AI服務(wù)器生產(chǎn)。盡管公司向《汽車新聞》表示"仍將為客戶在Lordstown工廠生產(chǎn)產(chǎn)品"，但未正面回應(yīng)轉(zhuǎn)型傳聞。這并非富士康首次在美大型項目失敗——其曾在威斯康星州承諾投資百億美元建設(shè)"世界第八大奇跡"LCD工廠，最終規(guī)模大幅縮水。

  分析師指出，此次出售暴露了富士康從消費電子代工轉(zhuǎn)向電動車制造的困境。其亞洲自主電動車項目進展緩慢，北美代工模式又因合作車企資金鏈斷裂而難以為繼。隨著交易完成，富士康的"北美電動車夢"正式落幕，下一步動向仍待觀察。

  另一方面，富士康在2024年的ODM直銷業(yè)務(wù)中取得了令人矚目的增長，主要受到美國大型云服務(wù)提供商對AI服務(wù)器的強勁需求所推動。根據(jù)Omdia年初的分析報告，這將使富士康在全球服務(wù)器市場占據(jù)首位。這是自2018年Dell從HPE手中奪下第一名后，首次有非美國公司登上服務(wù)器排名市場榜首。